| 教师姓名： | 韩庆文 |
| 邮箱地址： | hqw@cqu.edu.cn |
| 工作电话： | 023-65103544 |
韩庆文，博士（后），副教授，澳大利亚昆士兰大学访问学者；长期从事无线网络通信方向研究，先后承担4项国家级项目和4项省部级项目，发表论文30余篇。
招收硕士研究生专业：通信与信息系统（081001）
目前从事车联网方向研究，主要研究主题如下：
1） 车间通信机制研究：研究V2V安全信息的传输传输方法及传输机制；
2） 车辆信息挖掘及云端处理：研究道路历史数据挖掘方法及道路热点发现算法
3） 驾驶行为分析及控制：优良驾驶行为建模及驾驶辅助指导系统设计
经过多年研究，发表相关学术论文10余篇（其中SCI论文4篇，EI论文5篇，，申请发明专利3项（授权1项），连续两年参加智能交通领域顶级会议ITSC，并承担了会议分会主席及论文审稿工作。
2016年新增国家自然科学基金项目：“基于车间作用关系的安全预警信息传输控制策略研究”。
2016年新增国家级重点实验室基金项目：“智能网联车载无线系统电磁兼容测试方法研究”。
2017年新增重庆市重点产业专项项目：“电动智能网联汽车电磁兼容技术开发与产业化应用”。
2018年新增重庆市技术创新与应用示范重点专项项目：“智能车路协同自动化测试关键技术研究及应用示范”。
附部分论文目录：
（1）期刊论文：
[1]HanQingwen（*）, ZhangZhe, ZengLingqiu,YeLei, ZhuYingxiang, A ladder ccathreshold selection mechanism for multi-hop vehicle EWM transmission, Journalof Communications, 2015, 10(1):33-42.（EI检索）
[2]HanQingwen,ZengLingqiu（*），HeXueying,Ye Lei，ZhangZhe,Apriority-based CCA threshold adjusting method for EWM dissemination in vehicularad-hoc networks, Wireless Networks, 2014December 9, Article in Press. （SCI检索）
[3]Qingwen Han, LingqiuZeng（*）, Yingsen Liu, Yuebo Liu，“An adaptive clustering algorithm forroad abnormal region analysis”, Transactions of the Institute of Measurementand Control，2014,36(1): 88-98.（SCI检索）
[4]Qingwen Han（*）, LingqiuZeng, LeYang, Yuebo Liu，“Experimental Analysis of CCA Threshold Adjusting for Vehicle EWM transmissionin V-CPS”, International Journal of Ad Hoc and Ubiquitous Computing，2014 February,Article in Press. （SCI检索）
[5]LingqiuZeng,Qingwen Han（*）, Xing Wu, PeiyiLi “Abnormal vehicle oriented infrastructure based onwireless sensor network and cloud”, SensorLetters, 2013,11(5): 918-925. （SCI检索）
[6]HanQingwen（*）,LiuYuebo, ZengLingqiu, Liu，LiuYingsen, A distributedfrequency retuse scheme based on power detection in a flexible tree-meshnetwork, Journal of Computational Information Systems, 2013,9(2):557-564.（EI检索）
[7]Qingwen Han（*）,Bin Yang,LingqiuZeng, Mi Huang,Yingsen Liu, Le Yang, Routing strategy for cognitive radio network based onmulti-path discovery mechanism, JDCTA: International Journal of Digital ContentTechnology and its Applications, 2013,7(1): 729-736. （EI检索）
（2）会议论文：
[1] LingqiuZeng, LeYang ,Qingwen Han, XueyingHe,Lei Ye, Bin Yang，Experimentalanalysis of CCA threshold self-adjusting method for EWM dissemination, 2014IEEE 17th International Conference on Intelligent Transportation Systems(ITSC), 3040 – 3045，Qingdao China, Oct. 8-11 2014.
[2] Qingwen Han, Yingxiang Zhu,Lingqiu Zeng, Lei Ye, Xueying He, XiaoyingLiu, Haotian Wu, Qingsheng Zhu, A Road hotspots identification method based onNatural Nearest Neighbor clustering,2015 IEEE 18th International Conference on IntelligentTransportation Systems, Las Palmas de Gran Canaria, Spain, 2015, 15-18 September
[3]HanQingwen,LiuYuebo, YangLe, ZengLingqiu, Experimentalanalysis of multi-hop vehicle node CCA threshold selection for EWMtransmission, 2013 2nd IEEE International Conference on Connected Vehicles andExpo(ICCVE 2013), 857-862, Las Vegas, NV, United states, December 2-62013.
（3）部分专利
[1] 基于道路异常区域评估的路径选择方法及系统
[2] 基于关键区域的良好驾驶技术参数获取方法
[3] 车辆驾驶教学智能辅助指导方法及系统
[4] 基于车间通信需求的簇内信道分配方法
[5] 基于车辆健康状态的车辆分簇信息传输方法
[6] 基于车辆健康状况的簇内车辆安全信息传输方法
